Poco conocidos hechos sobre decreto 0045 de 2024.
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1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte público urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo mayor de dos meses desde la recibo de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
Inicio: Normatividad en seguridad y salud en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.
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2. Las ofertas del Sistema de Formación Profesional se organizarán en una dimensión tieso definitoria, de forma escalonada, de la serie ascendente de Grados descriptiva de la amplitud de cada proposición formativa diseñada a partir del estándar de competencias profesionales de anciano nivel del Catálogo Doméstico de Estándares de Competencias Profesionales:
Cepeda respalda reforma sindical de los liberales y afirma que la consulta popular del Gobierno luego no sería necesaria
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Por su parte, los capítulos II y III contemplan, respectivamente, las disposiciones relativas a los concesionarios de los servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Sucursal Caudillo del Estado y las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA. En entreambos casos, se homogeneizan las condiciones respecto al transporte urbano y metropolitano.
En caso de incumplimiento parcial de la condición del párrafo inicial, la ayuda máxima a otorgar se reducirá en la parte proporcional que no haya cumplido el citado requisito.
1. Mediante el presente Vivo decreto-ley resolucion 0312 de 2019 funcion publica se establece un sistema de ayudas directas en el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las entidades locales que presten servicios públicos de préstamo de bicicletas, Triunfadorí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango admitido y que presten servicio público de préstamo de bicicletas, que cumplan las condiciones decreto 0405 de 2025 pdf a las que se hace referencia en el artículo subsiguiente.
Que en razón a la declaratoria de la emergencia sanitaria realizada por el Presidente de la República en el comarca nacional por la pandemia declarada por la Estructura Mundial de la Vitalidad -OMS del coronavirus -COVID-19, las empresas dedicadas al transporte aéreo comercial de pasajeros, los contribuyentes del sector hotelero que prestan servicios hoteleros y aquellos contribuyentes que tengan como actividad económica principal 9006 "actividades teatrales", 9007 "actividades de espectáculos musicales en vivo" y 9008 "otras actividades de espectáculos en vivo", se han pasado afectados por la disminución de pasajeros, turistas y resolución 0312 de 2019 art 33 espectadores , razón por la cual se requiere prorrogar las fechas de suscripción del impuesto sobre la renta y resolución 0312 de 2019 pdf complementarios del año gravable 2019 y las fechas de plazo del impuesto sobre las ventas -IVA del bimestre marzo - abril y del cuatrimestre enero - abril del 2020, para este tipo de contribuyentes.
Por otro lado, la limitación de las bicicletas de pedaleo asistido de los diferentes programas del MOVES ha tenido un impacto negativo tanto en el sector de fabricación y comercialización de estos vehículos, como en la tendencia creciente que hasta el año 2024 venía encadenando las cifras de demanda de movilidad ciclista. Esto hace necesario medidas urgentes que permitan fomentar el uso de la bici de acuerdo a los objetivos contenidos en la Estrategia Estatal de la Biciclo para recuperar la senda de crecimiento en su uso que se venía arrastrando hasta el pasado año. Las bicicletas de pedaleo asistido tanto en su versión privada y particular como en el acceso a través de los diferentes sistemas de bici pública de las ciudades han demostrado, unido a la extensión de una infraestructura protegida paras los ciclistas, ser de las medidas más eficientes en impulsar el fomento del uso de la biciclo y, muy especialmente, en hacer de su uso una opción accesible para aquellos que hasta ahora no la utilizan en su movilidad cotidiana.
El objeto de estas ayudas es la ampliación y perfeccionamiento de la oferta de los actuales servicios de transporte notorio colectivo terreno en el año 2025. Las ayudas para la perfeccionamiento se plantean para los siguientes bloques de solicitud:
1. Se establece como criterio objetivo para la determinación de la cuantía del antelación de las ayudas, los ingresos anuales obtenidos en la prestación de los servicios de transporte por aplicación de las tarifas o precios públicos, resolución 0312 de 2019 excel determinados de acuerdo con lo establecido en los apartados siguientes.